波音公司使用区块链支持 TrustFlight 飞机维修项目

今天，航空记录软件公司TrustFlight宣布将与波音公司、加拿大RaceRocks公司和英属哥伦比亚大学(UBC)合作建立一个新的数字飞机维护平台。UBC将为该工程提供区块链方面的专业知识。

在加拿大数字技术超级集群（the Canadian Digital Technology Supercluster）的资助与支持下，数字飞机记录系统 (The Digital Aircraft Record System，DARS) 将在加拿大进行研发。

截至目前，在该领域已经有几个区块链解决方案。这些方案旨解决两大业务问题：首先，要确保飞机零部件不造假；第二，要确保零件的养护维修在这一监管严格的行业中的合法性。

TrustFlight首席执行官Karl Steeves说:“大多数管理和记录飞机维护的系统都是基于纸张或需要使用运营商特定的软件。这些解决方案往往无法相互通信，也就是说数据必须手动输入和传输。我们坚信肯定有更好的工作方式。像 DARS 这样的综合数字平台就可以将航空公司的维护生产力和效率提高 25%，每年可能为行业节省 35 亿美元的开销。”

TrustFlight在航空领域拥有深厚的软件经验，特别是在数字工作流方面。

波音公司加拿大运营总裁Charles Sullivan表示:“随着我们在（波音公司）继续追求数字化优先解决方案，DARS创新有助于航空公司和运营商降低成本，从而提高运营效率。”

目前，已经有若干家业内机构推出了依靠区块链技术的飞机养护项目，但DARS究竟能否会与现有的类似网络集成还有待观察。

早在2019年，航空航天系统服务公司霍尼韦尔（Honeywell）就推出了GoDirect Trade转售平台，实现了文件数字化，并使用区块链技术验证零件的真实性。早期，它在平台上拥有价值超过 10 亿美元的波音飞机零件。

通用航空公司（GE Aviation）则建立了专门面向航空原始设备制造商、维护、维修和大修 (MRO) 网络以及航空公司和租赁公司的区块链解决方案。

2020年初，航空业机构SITA宣布成立一个联盟——MRO区块链联盟，以跟踪、追踪和记录飞机部件。

一直以来活跃在加拿大国防领域的TrustFlight的合作伙伴RaceRocks也推出了一些防御飞机计划。