蔡进：物流企业要坚定信心，在数字经济发展机遇下赢得更多话语权

5月19日下午，由中物联区块链分会联合链上发起的“产业数字经济高端对话”圆满落幕。中国物流与采购联合会副会长蔡进对“数字经济国家战略的宏观背景下，物流行业将有哪些变化及未来的发展趋势？”进行了深度分析。

一、数字经济推动中国经济转型升级

习近平总书记在去年的中央政治局第34次集体学习时强调，数字经济发展的速度之快，辐射范围之广，影响程度之深是前所未有的。数字经济正在成为重组全球要素资源，重塑全球经济结构，改变全球竞争格局的关键力量。同时，习总书记对数字经济未来的发展目标也谈得非常明确——一是促进数字技术和实体经济的深度融合；二是要赋能传统产业生产组织方式的转型升级；三是催生新的产业、新的业态、新的模式，创造新的价值。

我认为，发展数字经济是赋能中国经济转型升级的重要抓手，也是我们国家在全球化的进程中占有主动地位的重要窗口期。从全球来看，我国数字经济占GDP的比重仅次于美国，而我们真正占有领先地位的就是数字技术，所以发展数字经济既有战略意义，也有现实意义。

二、数字经济发展的内涵

我们不能把数字经济作为一种独立的产业形态去看待，它是渗透到各个产业领域的组织形态，具体来讲，我们谈到的数字经济大概有四个方面。

一是产业数字化，各行各业都要基于数字化的运行来推动产业的转型升级，这也是我们物流领域最重要的事情。二是数字产业化，比较集中的是IT通讯形成产业化的过程。三是数字价值化，就是首先形成数字资源，在数字资源的基础上形成数字资产，再从数字资产形成数字资本，物流领域的立足点就是在这方面。四是数字化治理，第一个方面就是数字化本身要治理。治理和监管不能划等号，治理除了监管以外，还要对它进行规范，在规范中推动数字化有序健康发展。第二方面是通过数字化对社会经济的体系进行治理。过去谁的资本能力强，谁就有话语权，未来谁掌握有数据权，谁才有话语权。

三、正确认识我国数字化发展的阶段

从上个世纪90年代初互联网引入中国，发展到现在快30年，我国已经进入到数字化发展的高级阶段，高级阶段的重要标志就是由过去的消费互联网转变为产业互联网的发展。发达国家甚至从一开始起步就是基于工业互联网在发展，我国有14亿人，有着广大的消费空间，所以To C的平台就率先发展起来了，但必须有工业互联网的发展才真正能够说是数字化。

另一方面，在转型的过程中最重要的就是通过数字化实现生产与物流组织方式的转型升级。进入到基于工业互联网的数字化发展的阶段，这对我们来讲是挑战，也是机遇。

四、物流数字化发展的关键要素

（一）明确目标

过去来讲，发展现代物流的目标叫降本增效，但是在物流的数字化转型过程中，只做存量调整来实现物流成本的降低还远远不够，而是要通过转型升级，实现新的价值创造。现在来看，虽然我们的物流成本还有降低的空间，但是物流成本不是越低越好。从供应链的角度来说，它应该保持在一个适度的水平，从而能够保障整个产业链供应链高效、有序、安全、稳定地运行。比如现在疫情期间，我们就加大了物流的投入程度，从而保证了整个供应链的畅通。所以说，我们必须把目标明确下来，创造新的价值，再去投入。不创造价值，增加成本，投入的所谓的先进技术等于是鸡肋。

（二）基于生产组织方式的转型升级

各个企业价值形态不一样，而物流企业在数字化转型过程中就是要创新物流组织方式。物流的数字化，我认为就是先进的科学技术和现代的物流组织模式的融合，也就是往供应链发展。我们现在都是基于产品做物流，因此物流运营的空间局限于销售领域，边界非常有限，没法通过物流去做更加广泛的资源的整合、流程的优化、组织的协同。此外，我们一直讲物流和其他产业的融合，这是片面的。产业和物流相生相伴，只要产业在那儿，物流就从来没离开过产业。但是我们要通过物流来推进产业和产业之间的融合，形成产业链，形成新的价值。

（三）数字价值化

物流是用实物来计算形成的数字，是最真实的数字，所以我认为物流数字化进程未来的立足点就是要形成数字的价值化。首先要形成数据，在数据积累的过程中使物流作业的每个环节都能够通过数字化来实现，这样就形成了数字资源。基于数字资源，通过数字的确权，数字的定价，使得数字能够交换，形成数字价值。有了价值以后，在资本市场过程中就可以利用有价值的物流数据形成资本。此外，要通过物流数字化来提升敏捷柔性的服务能力，物流服务能力形成以后，就形成了价值。当由产品形成的价值转变为由服务形成的价值，这种价值的的空间就是无限的。

五、物流数字化未来可期

习近平总书记已经明确指出发展数字经济是大势所趋，是未来不可逆的根本方向。物流行业就要抓住这样的机遇，去推动数字化发展，至于说中间遇到的一些问题，一些痛点，是需要我们在发展过程中间去解决。

推动物流数字化，当然有些事情需要和政府去配合，一起解决，但主体是物流企业在转型过程中要坚定信心，要有明确的方向，要有过硬的服务能力。只有这样，我们在物流数字化发展过程中，在整个产业链的发展过程中才占有更多的话语权。