马斯克债务融资465亿美元，在收购Twitter的边缘疯狂试探

根据一份新的SEC证券文件显示，马斯克正在探索是否开始对Twitter进行招标收购。

马斯克在周四公布的一份最新文件中说，鉴于Twitter董事会缺乏回应，他现在正在探索提出收购要约，直接从股东那里购买该公司的部分或全部股份。

该文件称，马斯克已经收到了465亿美元的承诺，以帮助为这一潜在交易提供资金。马斯克已经通过摩根士丹利高级融资公司和其他公司获得了约255亿美元的债务融资，他说他已经承诺了约210亿美元的股权融资。其他参与公司包括美国银行、巴克莱银行、MUFG、法国兴业银行、瑞穗银行和法国巴黎银行。

文件称，马斯克尚未确定他是否会对Twitter提出收购要约，或是否会采取其他措施来推进这一提议。

Twitter发言人证实，该公司收到了马斯克的提议。

Twitter发言人在一份声明中说："正如之前所宣布并直接与马斯克先生沟通的那样，董事会致力于进行仔细、全面和审慎的审查，以确定其认为符合公司和所有Twitter股东最佳利益的行动方案。”

上周，马斯克提出以每股54.20美元，或约430亿美元的价格收购Twitter。上周五，Twitter董事会通过了一项有期限的股东权利计划，通常被称为 "毒丸"计划，以抵御潜在的恶意收购。

马斯克是特斯拉和SpaceX的首席执行官，最近几周，他在该公司积聚了超过9%的股份。Twitter随后向马斯克发出了加入董事会的邀请，但条件是他不能购买该公司超过14.9%的股份。马斯克反其道而行之，转而提出将Twitter私有化的要求。

CNBC的David Faber周四在 "Squawk on the Street "节目中解释说，由于毒丸防御措施的存在，马斯克将无法最终完成对Twitter的投标报价。

Faber说："马斯克必须与董事会进行谈判。不过谈判看来这还没有发生。"

马斯克在周一首次预告要约收购，当时他发布了一条神秘的推文，上面写着 "Love Me Tender"。

马斯克的Boring公司筹集了6.75亿美元扩大Loop项目规模

马斯克为缓解交通拥堵而修建地下高速公路的项目--Boring Company，已经筹集了6.75亿美元的C轮融资，使其估值达到57亿美元。

本轮融资由Vy Capital和红杉资本领投，Valor Equity Partners、Founders Fund、8VC、Craft Ventures和DFJ Growth参与。该公司表示，它将利用这些资金大幅增加工程、运营和生产方面的招聘，以建设和扩大Loop项目，并加快该公司下一代隧道机Prufrock的研发。

去年10月，The Boring Company（TBC）获得美国政府初步批准，将建立一个交通系统，通过拉斯维加斯地下的隧道网络穿梭于城际之间，超越目前连接拉斯维加斯会议中心（LVCC）园区的1.7英里的范围，形成一条29英里的路线，将击中“罪恶之城”的所有最佳旅游点。据该公司称，更新后的拉斯维加斯环线应该在今年开始运营。

虽然公告暗示了该公司正在进行的其他环线项目，但TBC尚未说明它是否在计划更多的线路筹建项目。然而，该公司确实提到，随着Boring速度的增加，这种类型的交通架构可以应用于城市间，或TBC所说的超高速铁路。

这就是Prufrock的改进之处，它是一种自动采矿机，可以连续挖隧道，而且隧道内地面上没有人。据TBC称，目前的产品迭代，即Prufrock-2，可以每周开采1英里。该公司吹嘘说，一条拉斯维加斯大道那么长的隧道，也就是大约4英里，可以在一个月内完成。

下一代产品，即Prufrock-3，被设计为每天以7英里的速度挖掘。

"在短期内，如果每台Prufrock-2的开采速度为1英里/周，而TBC每月生产1台新的Prufrock机器，那么TBC将引进600英里/年的产能，"该公司在一份声明中说。"作为参考，在过去20年中，美国建造的地下地铁隧道不到20英里"。