这样的元宇宙项目有望进入奥运会

之前我曾说过，元宇宙会出现并将经历快速发展，因为这一概念所涉及的AR、VR、5G、游戏、社交、内容、消费等多个领域，必然会吸引苦寻跨界发展的资本、巨头们强势入场，推动其快速发展；另一方面，元宇宙又不会显性地出现，人类未来的发展方向，不是将“迁徙”至元宇宙，而是元宇宙将高度融合嵌入现实世界，使人类社会生活更加便捷和丰富。所以我看好那些借助元宇宙带来的“临场感”克服物理距离，为人们创造更多的机会和更好的体验，而不是让人类更加坠入纯粹虚拟深渊、退化为抽象数字化替身的项目。今天编译的文章介绍的这个项目很有意思，借助于虚拟平台完成一项重大的自行车赛事，让人们克服疫情影响继续畅享比赛的乐趣。

2020年12月，国际自行车联合会（UCI）第一届电竞自行车世锦赛在Zwift虚拟骑行训练平台上的Watopia赛道上举行。这是第一个被世界级官方体育机构承认的电竞自行车赛事。

比赛中，Zwift游戏化骑行平台给了每一位车手11个加速道具，使用后可以获得速度增益。很多参赛运动员表示参加这中虚拟比赛的感觉非常棒。

Zwift是一家源自游戏业的健身公司，是首家家使用大规模多人游戏技术将室外运动体验带入室内的公司。通过开放式行业标准ANT+和BLE，无线连接现有设备和硬件（例如，自行车训练器，功率计，跑步机心率监测器等），可以轻松地在3D生成的丰富世界中训练和竞争来自世界各地的运动员。Zwift正在构建一个从友好比赛，到赛车和结构化的训练计划。

UCI作为全球自行车赛事的官方管理组织，在2018年就和Zwift建立了合作。世锦赛时，车迷朋友们可以通过Zwift在油管和脸书上的官方频道收看比赛画面，同时，体育流媒体直播平台FloSports也对该赛事进行了直播。日本科技巨头NTT也与Zwift建立了合作，在直播画面上增加诸如车手平均速度、功率以及心率等数据图层。

使用虚拟化平台训练并举办、参加赛事已经越来越为职业自行车届所接受。越来越多的运动员选择使用Zwift平台进行训练，不少职业车队也开始通过Zwift进行人才挖掘，以期在更大范围内找寻明日之星。

第二届UCI自行车电子竞技世界锦标赛将于2022年2月在Zwift上举办。总共有100名女性和100名男性参赛者将远程参加比赛，参赛选手们在室内静止的自行车上使劲踩踏板，而他们在屏幕上的化身将跟随特别设计的赛道曲折前进。

MaeghanEasler是一名实验室技术员，也是美国最优秀的电子自行车选手之一，最近在网上获得了美国自行车世界锦标赛参赛资格。她还没有决定是否邀请任何朋友和家人在比赛中为她加油。她说，“可能只有我一个人在我的公寓里疯狂蹬车，真的很辛苦。”

在疫情蔓延期间，封锁和旅行限制促进了电子自行车的普及。Peloton和Wahoo等健身平台的用户数量大幅增加，Zwift也不例外。

Zwift的创始人希望这种新形式的竞技自行车有一天会出现在奥运会上，如果奥运会自行车机构UCI提供支持，这种情况可能会发生。可以说，事情已经朝着这个方向发展。去年6月，Zwift首次亮相于国际奥委会设立的名为“奥林匹克虚拟系列”的新赛事。电子自行车和其他精英田径项目的一个区别就是任何人都相对容易参加：世界上任何地方的任何人，从舒适的家中，都可以通过资格审查程序。

选手认为虚拟比赛和户外比赛一样激动人心，仿佛面对的是现实生活中真正强大的人。

参赛者都将获得同样的智能教练机——一种替代固定自行车后轮的设备——这样他们就可以在一个公平的虚拟赛场上竞争。智能训练器自动增加或减少阻力，以匹配Zwift球场上虚拟路面的感觉。甚至可以模拟鹅卵石。

数据在Zwift等平台上扮演着重要角色。车手往往会不断监控自己的表现，他们的心率、速度和输出功率（瓦特）以及其他统计数据，在比赛过程中始终可以在屏幕上看到。评论员可以现场挑选一些统计数据，向观众展示一名选手的努力程度。

例如，某个参赛选手知道需要将心率（以每分钟的心跳数为单位）保持在一定水平以下，以避免崩溃。在屏幕上跟踪数字可以让选手们接近极限而不会超越极限，随着时间的推移，他们已经适应这种形式，并使成绩变得更好了。

每位车手表现的实时数据也使Zwift和UCI官员能够在锦标赛上发现任何可能的作弊者。非体育运动员可能会使用各种各样的技巧，从谎报体重（这可能会给他们带来力量优势）到试图操纵比赛。

除了根据整体体能和Zwift统计数据为球队挑选个人之外，教练和运动员自然也可采取战术方法，通过梳理车手过去的表现和统计数据，通过在平台上的经验来判断他们是否能够很好地应对竞争对手。

今年的世界锦标赛将在尼克博克举行，这是Zwift的梦幻纽约航线之一。这是100年后的城市愿景，高架玻璃自行车道蜿蜒穿过摩天大楼。参赛者将完成路线的两圈，相当于在户外骑车不到55公里。

Zwift非常重视设计具有娱乐价值的比赛。观众将能够观看虚拟车手的主车群在赛道上横扫，但也可以从起居室或培训中心获得个别参与者脸部的间歇性实时流媒体画面。

另一种可能性加剧了这种戏剧性。与传统的自行车比赛不同，在Zwift中，参赛者可以通过加电来短暂提高他们的表现，例如15秒的空气动力学改进或30秒的虚拟重量增加，从而使他们的自行车化身能够更快地下山。Zwift目前正在为该平台开发的功能包括“升压电池”，它将在短时间内提供功率增加。

尽管如此，以及赛道的梦幻设计，Zwift的目标是保持地形作为自行车表面的合理真实性。例如，坡度不超过20%。随着这项运动的普及，普通自行车教练也越来越多地将电子自行车纳入他们的训练体系。他们发现，一些客户希望得到他们的帮助，为虚拟比赛和户外比赛做准备。

RicStern是英国南部布莱顿附近的一名自行车教练，自1984年以来每年都参加自行车比赛。自1998年以来，他一直是一名职业教练。他说，电子自行车平台和RGT自行车等自行车模拟器使室内骑行比过去有趣得多。但户外自行车手需要培养一定的勇气，以便快速抢道，或在Peloton车上与其他自行车手并驾齐驱，这在现实生活中可能会伤脑筋。他认为，Zwift不能帮助人们建立这种技能。

SandraBeaubien是加拿大渥太华骑行队的山地自行车手和教练，她喜欢使用Zwift作为改善健康的工具。她和她的客户很容易就能专注于此，而不必在陡坡上留心树枝或乱石。另一方面，他们无法获得在起伏的山地上驾驶的经验，因为这是只有在户外才能真正得到的东西。

Zwift目前正在测试与支持蓝牙功能的EliteSterzo智能转向盘的兼容性。Sterzo智能转向盘是一种安装在自行车前轮下方的旋转底座，用于捕获转向数据，从而使车手能够更精确地控制数字化身，并在比赛中实现真正的转向。目前，世锦赛的评判标准是速度和力量，选手在主车群的位置自动分配。

女性选手在世锦赛上与男性站在平等的立场上。男子和女子比赛的参赛者人数相同，他们将沿着路线行驶相同的距离，获胜者将获得同等的奖金：第一名8000欧元（9000美元）。

Zwift首席执行官兼联合创始人认为电子竞技来帮助填补了传统运动留下的空白，并期待将其确立为一项新的运动学科，而不是填补空白，是对其他学科的真正补充，无论是公路，越野单车还是山地自行车。