区块链是不是颠覆金融及商业格局的技术？

当你真的读懂区块链以下四个特性，你也会相信区块链可以改变世界。

区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。基于此，区块链拥有四大功能模块，即：密码学加密技术、分布式账本技术、智能合约、通证。

其中，区块链的分布式账本技术包括两个层面：一是分布式记账和存储：人手一册，谁也别耍赖；二是信息分布式上链：所有信息同步，公开透明。

区块链是分布式的大账本，人手一册，谁也别耍赖

传统的账本是中心化的，是指所有的账本数据存在银行、支付宝、微信或公司财务的电脑中，记账和存储过程都是中心化的。例如：小张通过微信给小王转了200元钱。但，实际过程是这样的：

传统金融中的账本是中心化的，你的钱不是记在你自己的手机里，而是记在微信的数据库里。你的手机如果丢了、换新的，钱都不会丢。但是，如果微信的中央数据库因某种原因丢失了或被篡改了， 例如：黑客攻击、人为作恶等天灾人祸，你的资产就危险了。

小张如果通过运行在区块链上的支付软件转给小王200元钱，是这样的：

区块链就是一个分布式的大账本，人手一册，各个账本内容同步备份，谁也不能篡改，谁也不能耍赖。宵小之徒除非把一半以上的账本都同时篡改掉，否则系统会自动纠正个别账本的错误信息。

区块链这种分布式账本技术的巨大优势是：数据安全、数据准确、不可篡改、不可抵赖、可以追溯。

区块链的信息分布式上链功能

使所有信息同步，公开透明

单纯从字面上看，大家可能觉得“信息分布式上链”有什么难的？不就是大家共享一下数据吗，难道现在的古典互联网技术做不到？

我们举几个例子，大家也许更容易明白区块链在信息同步性能上的优势。

众所周知的某打车应用，平台要抽取司机20%~30%的手续费。目前，其运行模式是这样的：

所有的客户用车需求和闲置车辆的情况都是发送到中心化的打车平台，由打车平台匹配和撮合这些交易，需要大量的服务器处理和存储这些订单，同时还有上万名员工来负责系统运维、客服和市场推广等工作，更有数十亿的市场推广费，这些都要从司机的订单提成中获得。

如果有一个区块链上运行的打车应用，这20%~30%的手续费将会省去，其运行模式是这样的：

所有的客户用车需求和闲置车辆的情况分别发送到区块链打车应用上，即信息分布式上链，系统按照程序自动匹配、撮合交易。由乘客和司机构成的分布式运算网络负责进行交易的运算、记账和存储，同时也可以负责商业推广和传播，不再需要上万名员工为其服务。整个过程是去中介、自组织、非商业的。

请大家暂且不要考虑区块链运算速度、存储难度等技术瓶颈，那是通过技术迭代和创新来解决的问题，后面章节会分别介绍，也不要考虑人工智能——无人驾驶技术对出行行业的影响。我们只是通过这个应用案例来形象的说明区块链的信息分布式上链会预示着怎样的商业变革，与打车平台类似的房屋中介、二手车中介、猎头中介、订餐中介、购物平台等等，都将随着技术的不断完善而被颠覆。

第二个例子是海关--物流系统。目前传统物流过程和用区块链物流系统后的流程分别是这样的：

区块链技术在国际物流清关系统的优势尤为明显。

在传统的中心化的物流系统中，错综复杂的信息很难突破供应链环节中各个机构的组织边界，各个国家的海关系统、港口/码头、承运人、报关公司、货运代理公司、保险公司等机构的操作系统和数据库几乎不可能实现数据共享，因为中心化的数据库是由某个或某些程序员统一维护管理的，美国海关系统的数据库怎么可能与中国海关系统，甚至顺丰、德邦等物流系统打通呢？

所以，信息同步、终端至终端的供应链可视化，在传统中心化物流系统中难以实现，这不是技术的问题，而是涉及商业机密和用户隐私保护的问题。

但是，采用区块链技术后的物流系统就可以实现数据上链共享。各个环节的数据经过加密后在第一时间上传到区块链上，只有跟这笔订单有关系的各方才有密码可以看到相关信息。同时，信息一旦上链后就被永久保存，不会丢失，也不能篡改。

区块链用于物流系统将极大提高效率和节省成本：

区块链分布式上链、信息同步的优势几乎可以用于所有行业，帮助企业节能、增效，甚至实现弯道超车。特别是在以下领域，分布式账本技术的优势将表现的更加突出：

产业链重构：打通产业链上下游

区块链金融：交易和清算；跨境支付；国际转账、股权交易等

供应链溯源、食品安全等