吉利控股跨界布局区块链，汽车行业竞争加剧

近日，吉利控股集团官方披露，已与瑞士Concordium基金会签署了合作协议，双方将在中国设立合资公司。合资公司依托Concordium基金会领先的区块链技术，向包括汽车行业在内的中国客户提供基于区块链平台的商业模式和分布式应用（DApp），力争成为中国领先的区块链技术与服务供应商。根据协议，吉利控股和Concordium将分别持有合资公司80%和20%的股份，并共同运营管理。

披露信息显示，合资公司将通过研发区块链底层技术，开发区块链行业解决方案，提供区块链服务（BaaS），并专注包括数字身份、监管技术、隐私增强技术在内的前沿技术，协助客户在各个行业构建区块链应用场景和解决方案。

汽车行业竞争加剧，车企需提前布局区块链

事实上，汽车行业的诸多痛点问题都可通过区块链技术进行改善、优化甚至变革，从生产端到销售端，再到用户的使用与售后服务端都将发生重大变化，并可能让未来的共享汽车产生新的模式。

目前，车企已有一些探索，宝马正与唯链合作，开发汽车防伪平台，两家将推出基于区块链的去中心化应用程序VerifyCar，该程序将收集车辆数据，例如里程、维修和其他服务，并确保数据不受干扰。本田、美国通用汽车、美国IBM等100多家企业和组织加盟的国际团体则将在电动汽车（EV）和建筑物等方面建立能够灵活使用的电力系统。

“区块链技术本质是网络底层技术，主要用于互联网底层架构，是从集中式到分布式的转变。所以只要涉及网络应用的业务，都可以用区块链技术进行优化、变革。”UOC开源项目发起人白玉盘对记者表示。

中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林教表示：“汽车可以通过区块链技术实现车辆的数字化，建立每辆车的数字身份证，从而可以实现车辆的点对点交易，也可以对汽车产业的供应链物流实行上链，由于区块链是数据的可信技术，可以对汽车每个零部件进行追溯，从生产到销售，甚至于召回寻找问题都可以追溯到某一个部件，在管理层面也可以实现单据上链，从而使得企业管理更加高效。总体上，汽车行业还有很多层面可以实现区块链技术的应用。”

链石资本创始合伙人薄胜则表示：“在交易数据、流转数据等不透明方面，区块链将提供工具。另外，新能源汽车是未来的发展方向，在合同能源管理方面，基于区块链的能源交易将会释放数十万亿元的市场空间，所以每家车企都需提前布局。”