数字人民币开进“地铁”，扫码乘车是不是刚需？

去年年底，随着新一批试点城市的加入，数字人民币试点再次扩围，形成了17个省市的26个试点地区，试点也逐渐进入稳定而深入的新局面。

据悉，目前数字人民币已经在批发零售、餐饮文旅、教育医疗、公共服务等领域形成了一大批涵盖线上线下、可复制可推广的应用模式。其中，公共交通领域作为小额高频的支付场景，尤其是“轨道交通”的移动支付方式，一直以来深受用户的关注。

15个试点地区已支持数币，“钱包快付”为主要方式

近日，绍兴市轨道交通集团与交通银行合作继车站自动售票机启用数字人民币扫码购票后，又在绍兴地铁App中实现购票以及过闸时使用数字人民币扣款支付的新功能。

去年12月31日，据杭州地铁消息，乘客可使用数字人民币钱包在杭州地铁全线网所有自动售票机、客服中心完成扫码购票、退票或补票等支付场景。

同年12月11日，据广州地铁消息，数字人民币已在广州地铁线网的自动售票机扫码购票、官方App乘车码过闸，以及经由客服设备处理的补退票乘客事务等场景实现应用。

去年以来，多个试点地区加快推进数字人民币在公共交通领域的落地，其中地铁的扫码过闸成为主要应用方向。而实际上，在此之前，包括深圳、北京、上海等一大批先行试点城市已经早早落地了数字人民币的地铁扫码应用场景。

据移动支付网统计，目前在所有27个试点城市中，仅有雄安、海南（省）、湖州、防城港、西双版纳等5座城市尚未开通轨道交通（有轨电车除外），而其中共有15个城市的轨道交通现已支持数字人民币支付，占已开通试点城市的68.2%，占所有试点城市的55.5%。由此可见，随着数字人民币试点的推进，试点地区在轨道交通的应用落地上较为积极。

另外，在数字人民币的接入方式上，15个已接入城市中，有10个城市采用了“钱包快付”（子钱包推送）的接入方式，仅有5个采用的是“H5直连”的接入方式。

据移动支付网了解，在数字人民币的线上商户接入上，存在着不同的接入方式和线上支付产品，具体包括“钱包快付”、H5直连接入、拉起数字人民币App支付等，运营机构会根据商户的经营特点、业务技术能力和实际需求来推荐商户接入相应的数字人民币线上支付产品。

比如，在公共交通领域，目前数字人民币普遍是接入原有的移动支付App，作为扫码支付代扣的补充形式，因此相对而言接入形式简单、改造难度较小，通过H5直连或“钱包快付”即可实现。而如果要实现通过数字人民币App扫码乘车，则相对而言改造难度较大。

因此，H5直连和“钱包快付”比较适合高频固定金额的“代扣”类线上支付，比如公共交通支付、视频影视会员的扣费等等，可以省去频繁操作的麻烦；“钱包快付”和拉起数字人民币App支付则适合大部分线上商户的单笔支付，可以通过收银台拉起支付界面后完成支付，更加安全而直观。

扫码乘车和数字人民币是不是刚需？

国内的公共交通一直以来都是一个极具特点的支付市场，从单车票、交通卡、银行卡、NFC再到二维码等，经历了移动支付的各个阶段。

而到了移动支付时代，二维码显然已经成为了人们日常生活中必不可少的一部分，扫码乘车已然是刚需，这也是目前大部分地铁运营方纷纷通过移动支付App打造便捷乘车的原因。但扫码乘车是刚需，数字人民币的支付方式就一定是刚需吗？答案是否定的。

一方面，目前的数字人民币仍处于试点阶段，对于大部分运营方而言，接入试点是创新尝试；另一方面，数字人民币定位于M0，不与其它移动支付工具竞争，但其仍然是大众化的支付工具，并且数字化的支付方式难免会受到其它移动支付方式的影响。

公共交通领域除了小额、高频、刚需的特点之外，另一个非常显著的特点就是区别于普通消费场景的闭环属性。数字人民币想要打破公共交通支付原有的闭环生态显然并不是简单的事。

此前，移动支付网认为数字人民币进入公共交通领域的终极目标是数字人民币受理方式的全面打通，实现使用统一的数字人民币App即可刷码乘车，亦或是任何一张数字人民币硬件钱包即可以乘车。

但在目前来看，数字人民币App作为一款官方平台类工具，缺乏社交、电商等必要的关联属性，这样的方式将会使数字人民币更加严重地面临在“流量”上的缺失。据调查显示，目前数字人民币在试点地区个人钱包的开立上表现不错，但在数字人民币App的使用率和打开率上表现仍有所欠缺，在红包和优惠之外很多人并不会特意打开数字人民币App进行线上线下的支付。

相反，数字人民币通过京东、美团等互联网平台的使用则大放异彩，春节期间京东用户使用数字人民币的交易额同比增长12倍；春节期间美团的数字人民币订单量同比增长近4倍，用户数同比增长超5倍。

由此可见，可观的消费红包结合互联网平台的流量优势能够促进数字人民币在交易量上的增长，未来这样的结合将成为数字人民币运营推广的关键。

结语

回到公共交通领域的话题，数字人民币作为目前扫码乘车支付方式的代扣补充，其地位非不可替代。但对于运营机构而言地铁等公共交通作为小额高频支付的代表，具备较好的示范效应，如何有效地推广数字人民币使用，优惠和流量必然缺一不可了。