物流行业：全球经济区块链化的下一步

暴走时评：供应链管理、物流链追踪等领域对数据管理的要求很高，因此在数据管理模式中有特殊优势的区块链技术与它们可说是绝配。而且目前马士基、沃尔玛等全球巨头已经在探索这方面的项目。相信通过一个个项目的成功，最终将实现物流业与区块链技术的真正融合。

翻译：Annie_Xu

被不可避免的区块链技术进步征服的行业又增加了。目前在稳定地渗透物流领域，并且似乎与该技术很契合。今年我们看到市场对区块链改变物流和运输行业的方式越来越感兴趣。

物流和区块链：绝配

比特币底层区块链技术实际是安全高效的多方信息交换方式。它创建了不可篡改的交易数字账本，由分布式计算机网络进行维护。

这项技术的共享潜力、不可篡改的架构、高度透明性都使其成为变革供应链管理的最佳工具。

物流被定义为物料、服务和信息流的规划框架。实物商品的物流通常包含信息流、运输、仓储和安全的融合。

物流链通常跨越多个步骤和数百个地点。可以理解，这使整个供应链的事件追踪更加困难，运输货物的验证核实更加困难，对意外情况的响应速度提出了挑战。

而且，由于缺乏透明度，很难调查供应链中的非法活动。

区块链具备解决上述问题的潜力。作为透明的公共账本，可以为消费者和审计者提供简单有效的追踪工具，直到产品到达最终目的地区块链的重要一面是，只有物流链所有参与者可以进入同一个网络，才可以实现其全部潜力。

区块链不是处理行业特定问题，而是带来常见的一整套好处。不仅消除不必要的中介，还大大减少工作量。提供神奇的区块链安全性，降低错误率，预防非法商品的错误标签，以及其他诈骗行为。

这个新模式可以为行业带来巨大的成本优势。

目前已经展开了一些区块链与物流业融合的项目。

现实世界部署：正在发生！

2016年十月，同为R3联盟成员的澳大利亚联邦银行（Commonwealth Bank of Australia）和富国银行（Wells Fargo）进行了首个基于区块链和智能合约的全球贸易。

此次贸易将35,000美元的棉花从德州运输到青岛，虽然这次交易获得成功，可是项目没有获得迅速推进。银行显然对该技术很有信心，只是坦诚没有准备好完全采用区块链。Wells Fargo交易服务经理Chris Lewis说，“还没有解决监管、法律和其他问题”。

之后不久，欧洲最大海港之一的鹿特丹港进行了类似项目，获得荷兰大量机构和大学的支持，将进行为期两年的测试。

企业也在试水。丹麦海运巨头马士基一直在研究工作流程数字化的方式，希望更高效透明底管理公司货物。

马士基还与IBM合作，研究如何利用超级账本（Hyperledger）的Fabric框架实现公司特有的区块链部署，追踪每年数百万个集装箱运输，寻找与海关合作的最好方式。

最大的美国零售公司沃尔玛还利用IBM的Hyperledger Fabric进行分布式账本技术试点，追踪中国的猪肉来源及运输和在美国的仓储。另外，沃尔玛最近还获得了利用无人机送货的区块链应用专利。

大量公司（亚马逊、阿里巴巴、Kestrel等）已经开始关注用区块链满足自己的物流需求。然而公开融资的创业公司却没有出现在这个领域。只出现了两个项目，一个是Blockfreight，另一个是A2B。

Blockfreight是澳洲的公司，处理集装箱运输和相关活动。Blockfreight特点是搭建在以太坊区块链上的智能合约以及可交易的BFT:XCP代币，代币将用于Blockfreight网络中所有交易。使该平台可以追踪所有运输数据并预防诈骗。

Blockfreight众筹的上限是190万美元，代币分几轮出售。该项目开发已经一年，还处于试验研发阶段。目前还在设计系统和研究底层技术。

另一个创业公司是东欧的A2B，主要参与乌克兰和白俄罗斯的物流业，A2B服务让货主与货运代理之间直接通信，处理大多数工作量，还可以降低费用。

其新的物流模式将综合现有区块链技术和完全运行的A2B Direct平台。创始人认为此举可以使国际运输更加便宜方便，让企业和客户同时使用加密货币和法币。

平台ICO始于7月12日，持续一个月。A2B融资目标是50万到300万欧元。让公司向西欧和美洲市场拓展。

前路清晰

作为实现透明顺畅的全球商品流通的方式，运输和物流业是全球交易的血管系统。与其他任何传统行业一样，它们问题颇多，区块链的变革模式是解决这些问题的一个方式。

将区块链和智能合约引入物流业可以提供实时货物追踪，降低工作量，增加透明性。区块链将是更便宜更安全、容量更大的基础设施，可以轻松与其他行业整合。

目前区块链在物流业的应用也许受限于风险和批评，但是项目的成功将拉近现实的距离，我们可以推测数年后区块链将像野火一样燃遍整个行业。

作者：Cointelegraph | 编译者：Annie_Xu | 来源：Cointelegraph