为什么德国电力公司使用以太坊测试区块链汽车充电？

在德国公用事业行业发展之际，一家电力公司正在寻求区块链技术作为削减成本和改善客户体验的手段。

五年前德国政府宣布它打算淘汰该国的核电厂，这一举动发生在日本福岛未解决核灾难之后。这一举动获得绿色能源倡导者的支持但遭受公用事业公司的反对，导致了德国电力生产的转变，同时公用事业需要创新或面临不断变化的市场的风险。

一家在全球拥有超过2000万客户的德国电力公司RWE是其中之一，经营该国的煤炭和核能基础设施。据其2014年年度报告显示，RWE的年收益约为480亿英镑（约合520亿美元）。

然而和德国其他公用事业公司一样，RWE公司能源生产的主要模式正面临着监管挑战。

这种情况促使RWE公司进行创新，该公司已经成立了一个内部工作小组，以评估区块链技术如何帮助公司通过降低能源传输费用从而削减成本。

该公司已经和基于以太坊的区块链初创公司Slock.it（由以太坊前任首席文化官Stephen Tual创建）建立合作关系， 共同发展区块链技术的概念验证（POCs）。

在近期的一次采访中，RWE区块链团队领导者Carsten Stöcker讨论了一个可能的应用——使用基于区块链的智能合同对客户进行认证并管理计费过程的电动汽车充电站。

他告诉CoinDesk网站：

“我们希望通过建立一种无漏洞且实惠的电力充电设施来解决这个问题，真正推动电动汽车向前发展。”

汽车充电的未来

据Stöcker所说，该项目有一个工作原型，于瑞士日内瓦举办的Lift 2016会议中首次提出。

Stöcker表示下一阶段任务将采用这一原型并将其运用到真正的电动汽车和充电站的试验台中，这一过程在未来的一年中将逐渐展开。

PoC在以太坊的区块链中运行，而充电站则是客户认证和支付过程发生的地方。

在这一原型下，用户通过接受智能合同与充电站相互影响，智能合同在以太坊网络上进行编程。在充电之前，用户在网络上交付定金，随后在交易完成时定金才会支付。

现如今充电站功能于RWE原型之间一个显著区别是用户以不同的方式进行支付。

现在用户不再需要花费几个小时连接到充电站，而是在充电过程中购买电力消耗。

实验结束之后的结论是用户通过使用微交易能够省钱，并且使用这种方法时能够更有效地部署电力资源。

Stöcker说下一步工作包括研究能够影响这种系统调度的法规要求。

Stöcker表示该公司已经开始了这一过程，并特别强调了德国作为RWE现有基础设施以及对德国法规认识的试验台。

自主业务

区块链的应用代表着公司与它服务的客户之间联系的转变。Tual解释说，在充电站连接到区块链网络的情况下，客户将与“代表RWE公司工作的机器”进行合作。

“真正令人兴奋的是人们将能够直接使用智能合同与机器签订合同，而无需与个人或公司签约，”他告诉CoinDesk。

从Stöcker的角度来看，区块链技术可以帮助重塑RWE公司运行这些汽车充电端口的方式，他认为考虑到这些站点的建设和维护耗资巨大，这是一个必要的步骤。

行的工作。这一概念在过去就已经提出，作为智能合同应用可能的途径。

“我们正在研究区块链和能源输送的结合，并且我们认为这能够改变能源、流动性和供应链等许多行业，”他说。